Latige de selle télescopique RockShox Reverb AXS offre 100mm de débattement - Commande électrique sans fil - Batterie rechargeable intégrée - Diamètre 30.9, 31.6 ou 34.9mm - Notreavis: La tige de selle télescopique Rock Shox Reverb désormais équipée de la technologie AXS, sans fil et électrique ! La tige de selle RockShox Reverb est considérée comme la référence des tiges télescopiques du moment. Désormais disponible avec la nouvelle technologie AXS (électronique et sans fil), la Reverb qui fonctionne donc sans câbles et sans Cettetige de selle télescopique sans fil dispose d'une batterie rechargeable qui doit être rechargée après environ 400 actionnements. Elle contient un capteur de mouvement qui la met en mode veille pour économiser la batterie lorsque le vélo ne bouge pas. La batterie se rechargera en 3 heures environ via le port micro USB. En savoir plus Retours Nous AchetezMiOYOOW Poteau de Selle Pneumatique, Tube de Selle de Vélo Télescopique à Commande par Fil, 30,9/31,6 x 440mm Tige de Selle Réglable en Hauteur pour Vélo de Route VTT, Débattement 125 mm: & retours gratuits possibles (voir conditions) Choisir vos préférences en matière de cookies. Nous utilisons des cookies et des outils Lagamme de tiges de selle télescopiques de haute technologie PRO est en tête de la catégorie, avec l'outil de sélection de tige de selle télescopique qui rend le choix de la tige de selle adaptée à votre vélo et à votre style de conduite on ne peut plus facile. L'offre de tiges de selle PRO ne s'arrête pas là. Elle comporte également des tiges de selle en carbone ou en rY5WF7. Publié le 16 Septembre 2016 par Manu et Vero Publié dans Tige de selle téléscopique Pile un an après que Magura ait dégainé avec sa Vyron eLect lors de l’Eurobike, voici la deuxième tige de selle télescopique électronique/sans fil du marché la KS LEV Circuit. Mais contrairement à Magura qui a un principe de fonctionnement propre, KS a souhaité garder un feeling très similaire aux modèles classiques à câbles. Explications. Extrait article de VOJO voir lien Newsletter Abonnez-vous pour être averti des nouveaux articles publiés. Hébergé par Overblog 365 jours pour retourner vos articles Livraison OFFERTE dès 49 € Les prix incluent TOUTES LES TAXES Accueil > Composants > Tiges de Selle AFFINER VOS RÉSULTATS Catégories Composants Tiges de Selle Pièces de Rechange pour Tiges de Selle 75 Tiges de Selle 101 Tiges de Selle Suspendues 5 Prix € de à - Le montant “jusqu’à” doit être plus grand que “à partir de” Entrez soit le montant “à partir de” soit “jusqu’à” Marque 3T 1 BikeYoke 1 Brand-X 23 Cane Creek 4 crankbrothers 4 Deda Elementi 10 DVO Suspension 1 E Thirteen 6 Easton 3 Fizik 4 Fox Suspension 6 FSA 5 Funn 3 Hope 1 ITM 3 Jagwire 1 Limotec 1 Magura 1 Miche 1 OneUp Components 1 Prime 3 Pro 1 Profile Design 1 Race Face 8 Ritchey 17 RockShox 8 Scott 1 Seal BMX 1 Shannon 2 Sixpack Racing 1 Syncros 2 Tifosi 1 Truvativ 1 ULTIMATE USE 8 USE 1 Vision 2 Vitus 4 Wolf Tooth 32 X Fusion 2 XLC 1 Zipp 4 See less See more Couleur See less See more Articles affichés 1 - 48 sur 181 Trier par Loading... 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Sur un segment où beaucoup de modèles se disputent une place au soleil, elle met l’accent sur la facilité d’utilisation, son rapport débattement/encombrement et aussi sa fiabilité avec un système de purge rapide unique en son genre. Voilà qui nous a intrigués et qui méritait bien un test longue durée ! La société allemande BikeYoke a été fondée par Stefan Sack, à l’origine également de Bionicon. Elle s’est d’abord fait connaître, comme son nom l’indique, en commercialisant des “yokes” custom pour plusieurs modèles de vélos Specialized. Concrètement, il s’agit de la pièce en forme de “Y” qui relie l’amortisseur et le bras arrière. Specialized utilise des amortisseurs spécifiques et le BikeYoke permet de monter n’importe quelle autre suspension du marché. On trouve également pas mal d’autres petites pièces au catalogue, comme un kit permettant de passer une RockShox Reverb en commande par câble classique et plus hydraulique. Plus récemment, la marque a lancé sa propre tige de selle télescopique, la BikeYoke Revive. Comme pour les autres pièces de la gamme, Stefan Sack et son équipe sont partis des soucis habituellement rencontrés sur cet accessoire devenu indispensable aux yeux de beaucoup… et ils ont cherché des solutions. L’un des premiers aspects à avoir été soigné lors de la conception, c’est le rapport entre la longueur totale de la tige de selle et son débattement. En effet, sur certains modèles, le collier supérieur avec la bague de guidage, situé entre la partie fixe et celle qui coulisse, fait parfois perdre de précieux millimètres qui empêchent d’opter pour des débattements plus importants. C’est notamment le cas pour les personnes de petite taille, mais pas seulement. La tendance étant à opter pour des vélos plus grands avec potence ultra courte un taille L avec potence de 35mm quand on fait 175cm par exemple, la hauteur du cadre s’en ressent et on est parfois obligé de se rabattre sur une télescopique de 125mm seulement car une 150 ne passe pas d’un cheveu ou deux. Ici, la BikeYoke Revive est disponible en trois débattements 125mm, mais aussi 160 1cm de plus que la plupart des modèles équivalents qui s’arrêtent à 150 et 185mm… ce qui est un record en la matière ; la plupart des concurrents s’arrêtant à 170mm, quand ce n’est pas 150. A titre d’exemple, une RockShox Reverb 170 nécessite d’avoir au minimum 240mm entre le sommet du cadre et les rails de selle, alors que la Revive ne demande que 227mm en 185 de débattement. Tant qu’à parler de dimensions, la Revive est disponible en 30,9 et 31,6mm de diamètre. Une autre originalité de la BikeYoke Revive concerne son système “Reset”, et sa présence résulte aussi de l’examen des soucis les plus fréquents chez la concurrence. Qui n’a jamais connu le désagrément d’une tige de selle télescopique qui, petit à petit, se transforme en une tige suspendue comme au bon vieux temps des débuts du vtt ? Touts les systèmes air/huile qui équipent la plupart des modèles du marché sont potentiellement sujets à ce genre de souci car ils contiennent un piston flottant Internal Floating Piston, IFP, chargé d’assurer l’étanchéité de l’air par rapport à l’huile. Or, cette étanchéité est très difficile à garantir sur le long terme et il s’agit d’une des premières causes du besoin d’entretien de ce type de produit. De par sa conception, l’air et l’huile peuvent se mélanger sur la Revive et elle peut s’affaisser légèrement après quelques sorties. C’est la raison de la présence d’une petite vis “Reset” sous le chariot de selle. C’est la raison pour laquelle BikeYoke n’a justement pas opté pour un système IFP, ce qui permet à la fois d’améliorer la fiabilité à long terme, mais aussi d’obtenir une meilleure fluidité dans la mesure où il y a moins de joints. Par contre, de par sa conception, l’air et l’huile peuvent se mélanger sur la Revive et elle peut s’affaisser légèrement après quelques sorties. C’est la raison de la présence d’une petite vis “Reset” sous le chariot de selle. Elle permet de purger le système et que chacun, air et huile, rentre chez lui. Une petite vidéo vous aidera à mieux comprendre. L’opération est d’une simplicité enfantine et ne prend que quelques secondes. Elle permet de retrouver une tige de selle qui se bloque fermement au sommet de son débattement. Enfin, BikeYoke annonce aussi avoir mis toutes les chances de son côté pour avoir une tige très fiable et facile d’entretien. La marque donne toutes les infos pour que les heureux propriétaires puissent faire eux-mêmes l’entretien et toutes les pièces détachées sont disponibles sur le site. Autre point important la commande au guidon. Il existe un modèle qui se place au-dessus utile quand on roule en double plateau notamment, mais le gros des ventes est assuré par la commande de type “Trigger” utilisée dans le cadre de ce test. Elle se place sous le cintre et s’accroche avec un collier assez fin mariant plastique et acier. La partie en contact avec le doigt, réalisée en aluminium, est percée de plusieurs trous pour améliorer le grip. Son ratio de tirage étant standard, elle est compatible avec la plupart des tiges du marché et par conséquent la tige est aussi compatible avec la plupart des autres remotes La commande agit par câble, avec un petit cylindre qui se visse à l’extrémité. Celui-ci vient ensuite simplement se clipser dans le mécanisme de commande sous la tige de selle. L’opération est rapide et simple, ce qui permet de démonter rapidement la tige de selle en cas de besoin, sans devoir retirer toute la câblerie. Et lorsque celle-ci passe à l’intérieur du cadre, comme c’est le cas d’office ici, tout le monde sait combien cela peut être pénible. Enfin, sur la balance, avec 541g 590g avec la commande et 620g avec le câble de 170cm, elle se place dans des poids tout à fait similaires à ceux de ses concurrentes, RockShox Reverb et Fox Transfer en tête. Au niveau du prix, avec des tarifs allant de 379 à 419€ avec commande en 125 et 185mm ; notre version 160mm coûtant 399€, elle se place aussi dans la moyenne… du moins si on regarde les prix publics. En effet, si on s’intéresse aux prix réellement pratiqués par les principaux acteurs de la vente en ligne, on constate que ses concurrentes les plus répandues, comme la Reverb, sont souvent affichées à moins de 300€ alors que la Revive n’est jamais soldée. Reste à voir sur le terrain si la qualité justifie l’investissement. BikeYoke Revive le test terrain Pendant plus de 6 mois, nous avons roulé la tige de selle télescopique BikeYoke Revive en version 160mm de débattement et 31,6mm de diamètre sur notre Orbea Occam faisant office de monture de test pour la saison 2017. Après un montage très simple, nous nous sommes mis à rouler dans des conditions très variées, principalement en Belgique où ce genre d’accessoire est très utile vu la succession de montées et de descentes courtes et souvent raides, ainsi que sur quelques escapades à la montagne et dans le Sud de la France avec notamment une participation à la Transvésubienne. D’emblée, la BikeYoke Revive séduit par sa souplesse et son onctuosité. La commande au guidon frise aussi la perfection D’emblée, la BikeYoke Revive séduit par sa souplesse et son onctuosité. Elle revient rapidement en position haute, mais sans violence et sans bruit. Elle descend tout aussi rapidement, presque sans frottement apparent. La commande au guidon frise aussi la perfection grâce à sa compacité et au toucher parfait du levier. Sa forme est bien ergonomique et on ne perd jamais le grip, même dans la boue, grâce aux petits trous. Sa compacité permet aussi une large plage d’ajustement et une compatibilité avec presque tous les autres types de leviers freins, blocage de suspension, etc. Au fil du temps, le fonctionnement de la Revive n’a pas changé, elle n’a pris aucun jeu et sa finition d’un noir profond est toujours aussi impeccable. Idem pour la commande, qui ne souffre d’aucune usure visible ni perceptible. Un sans-faute. Le seul point qui nous a un peu agacés, c’est justement le fameux système “Reset”. On comprend le principe et on salue le chemin pris par BikeYoke, mais la fréquence à laquelle il faut faire cette opération de remise à zéro nous semble tout de même trop importante. Au bout d’un moment, il faut le faire à chaque sortie. Nous pensions que le stockage à la verticale accroché au mur n’aidait pas, mais même avec le vélo posé au sol, le phénomène persiste. Et même si cela ne prend que 5 à 10 secondes, c’est trop. Toutes les 3 à 4 sorties serait un intervalle plus acceptable à nos yeux, plutôt que chaque fois qu’on roule comme actuellement. Notons tout de même que nous n’avons jamais dû le faire en roulant, même sur de longues séances de roulage. Ouf. Verdict Particulièrement bien finie et bien pensée, la tige de selle BikeYoke Revive est un produit haut de gamme qui tient son rang. Hyper souple et agréable d’utilisation, c’est un compagnon précieux pour les amateurs de beau matériel qui sort de l’ordinaire. Elle séduira aussi ceux qui cherchent une tige télescopique à grand débattement mais faible encombrement. Son levier de commande au guidon est aussi un modèle du genre. Bref, c’est un produit très abouti qui frise la perfection à nos yeux… mais qui ne l’atteint pas. La Revive loupe les 5 étoiles et les félicitations du jury à cause de son opération de “Reset”, certes simple et rapide, mais qu’il faut tout de même pratiquer trop régulièrement à notre goût. Il s’agit déjà d’une des meilleures tiges du marché, mais si ce point était amélioré, elle deviendrait sans équivoque n°1. Plus d’infos – Distribution Mon Compte Connexion Mon panier Mon panier Vide Votre panier votre panier est vide Produit ajouté à votre panier avec succès Il y a 0 produits dans votre panier. Il y a 1 produit dans votre panier. Total produit Frais de port To be determined Total Continuer mes achats Commander En naviguant sur vous acceptez l'utilisation de cookies afin d'améliorer votre expérience utilisateur. 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roues Rayon roue VTT Roue arrière VTT Roue avant VTT Roue VTT 26 pouces Roue VTT pouces Roue VTT 29 pouces Pneumatiques VTT Chambre à air VTT Liquide préventif Pneu VTT 20 et 24 pouces Pneu VTT 26 pouces Pneu VTT pouces Pneu VTT 29 pouces Réparation VTT Valves VTT Groupes / Transmissions VTT Attache rapide chaîne VTT Boitier de pédalier VTT Câbles gaines VTT Cassette VTT Chaine VTT Dérailleur arrière VTT Dérailleur avant VTT Galets de dérailleur arrière VTT Groupe complet VTT Guide chaîne VTT Manette VTT Patte anti déraillement VTT Patte de dérailleur VTT Pédalier VTT Pièces détachées VTT Plateau VTT Visserie transmission VTT Freinage VTT Adaptateur disque VTT Câbles et gaines de freins VTT Disque VTT Durites pour freins VTT Frein à disque Frein V-brake jante Kit purge Liquides de freins Outils pour freins VTT Patins de frein V-brake Pièces détachées freins VTT Plaquettes VTT Visseries freins VTT Périphériques VTT Cales pédales VTT Embout guidon VTT Guidon VTT Jeu de direction VTT 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Téléphone 04 13 10 64 19. Dijon 21Adresse 1 avenue de Dallas, 21000 Dijon. Téléphone 07 66 02 23 15. Bordeaux 33Adresse 27 avenue de Virecourt, 33370 Artigues-Près-Bordeaux. Téléphone 06 36 45 70 25. Andrézieux-Bouthéon 42Adresse Parc des essarts, Rue Pierre-Georges Latécoère, 42160 Andrézieux-Bouthéon. Téléphone 09 81 63 51 07. Nantes 44Adresse 200 Rte de Thouaré, 44980 Ste-Luce-sur-Loire. Téléphone 09 72 80 82 84. Bondues 59Adresse 508 Av. du Général de Gaulle, 59910 Bondues. Téléphone 09 73 12 20 24. Cournon d'Auvergne 63Adresse ZI de Cournon, 24 ter avenue d'Aubière 63800 Cournon-d'Auvergne. Téléphone 09 65 40 26 50. Colmar 68Adresse 8 Rue Denis Papin, 68000 Colmar. Téléphone 07 69 50 48 80. Gleizé 69Adresse 671 rue de la Farnière 69400 Gleizé. Téléphone 04 37 55 36 18. La Motte-Servolex 73Adresse 401 rue des Champagnes, 73290 la Motte-Servolex. Téléphone 04 79 33 10 09. Annecy 74Adresse 40 Rue des Glaises, 74350 Villy-le-Pelloux. Téléphone 09 77 33 46 20. Herblay-sur-Seine 95Adresse 7 rue René Cassin, 95220 Herblay. Téléphone 06 36 45 71 15. Etude posturale Recrutement L'article a été ajouté avec succès. 65 plus d´articles de cette catégorieAfficher plus d´articles Veuillez choisir une variante Disponibilité Disponible a nouveau a partir de la date ci-dessus RockShox Tige de selle Reverb AXS A1 125 Vario La nouvelle tige de selle RockShox Reverb AXS™ Dropper Post est conçue pour une expérience sans fil et totalement nouvelle. Grâce à la nouvelle technologie Vent Valve et à des composants à friction réduite, le Reverb AXS™ apporte un niveau supérieur de qualité d'utilisation, de performance et de fiabilité par simple pression sur un bouton, sans les tracas du câblage. Pas de tuyaux, pas d'acheminement, pas de gaspillage d'énergie la Reverb AXS Dropper Post de Rock Shox Optimisée, motorisée et dotée de l'électronique intégrée de la prochaine génération - la nouvelle tige de selle Dropper Reverb AXS™ sans fil a été développée pour une toute nouvelle expérience de conduite et montre la voie vers l'avenir électronique des sports MTB. Avec la nouvelle technologie Vent Valve et une friction interne encore plus faible, la Reverb AXS™ élève le niveau de performance, la qualité et aussi la fiabilité à un niveau supérieur... en appuyant sur un bouton. Et tout cela sans avoir besoin de câbles ou de fils. sujets connexes dans l'installation, l'assemblage et le service. Développant ce qui est possible sur un vélo, le Reverb AXS™ est activé par la technologie SRAM AXS™, un nouveau niveau d'interaction, de personnalisation et de connectivité à travers tous les composants compatibles AXS™. Caractéristiques - Reverb AXS A1 125mm Dropper Post électrique La technologie Vent Valve permet un entretien très simple en cas de besoin, sans démontage de la tige L'IFP à faible friction permet un actionnement plus rapide de la tige et nécessite moins de force Technologie AXS™ permettant une personnalisation selon les goûts de chaque cycliste via l'application mobile AXS™ Comprend un contrôleur de guidon AXS™ et une batterie Batterie partagée avec tous les autres composants SRAM AXS™ Le système est entièrement étanche à l'eau et à la poussière selon la norme IP69K Caractéristiques du produit Utilisation MTB Déplacement 125mm Longueur 390mm Type de connexion Sans fil Fixation à distance gauche Diamètre choisir la variante 390 mm x 30,9 mm 390mm x 390mm x Matériau Aluminium Couleur noir Contenu de la livraison 1 x Reverb AXS A1 125mm Dropper Post 1 x levier AXS Remote 1 x Pince discrète 1 x Batterie 1 x Chargeur 1 x Outil de valve d'aération Critique du SRAM X01 Eagle AXS L'année 2019 s'annonce comme une grande année pour SRAM. Le spécialiste américain des composants présente les innovations révolutionnaires les unes après les autres à un rythme époustouflant. Les dernières en date X01 & XX1 Eagle AXS. La connexion avec AXS signifie une nouvelle dimension pour le célèbre Eagle de SRAM ! Grâce aux 12 pignons arrière et au changement de vitesse électronique, plus besoin de dérailleur avant et de câbles de changement de vitesse. Cependant, SRAM ne s'est pas contenté de réviser ses meilleurs groupes de changement de vitesse MTB et de les transformer en versions électroniques. Beaucoup plus a été changé. Tout d'abord, les ingénieurs de SRAM ont inventé AXS, qui n'est pas simplement un autre groupe de dérailleurs ou un autre design, mais la nouvelle plateforme d'intégration électronique de SRAM. Plate-forme signifie que SRAM a créé une base numérique non seulement pour les composants de dérailleurs mais aussi pour tous les équipements électroniques futurs. AXS assure la compatibilité en termes de communication et d'alimentation électrique - et ne se limite pas à des composants individuels. Il n'a pas été développé exclusivement pour les vélos de montagne ou les vélos de route, AXS fonctionne avec les deux. Lire la suite... Vers la revue SRAM AXS™ Code article fournisseur UPC 710845824395 Évaluations 3 évaluer maintenant 5 Étoiles 3 3 4 Étoiles _ 0 3 Étoiles _ 0 2 Étoiles _ 0 1 Étoiles _ 0 Pour soumettre une note, veuillez vous connecter. Nous ne vérifions pas si l'article évalué a été acheté chez nous.

tige de selle télescopique sans fil